Schlagwort: Schattenbahnhof

Unter der Adresse https://www.youtube.com/watch?v=36jLP1gShrE ist das neueste Train-Controller Tutorial zu finden. Diesmal geht es um den langatmigen Titel: TrainController Tutorial #114: Betriebsstelle Schattenbahnhof XXLTeil 2: Übergabe/Übernahme aus Zugfahrten & Einrichtung Betriebsstelle Tunnel im Schattenbahnhof Das einstündige Video vermittelt dabei das Grundlagenwissen, wie man einen Schattenbahnhof erstellt, wie man eine Zugfahrt in der Einfahrt des Schattenbahnhofs…
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Es gibt wieder eine Erweiterung bzw. ein Umbau der Stammstrecke im Bereich des Strandes in Lailingen. Hier werden eine weitere X-Kreuzung und eine weitere Weiche in die Stammstrecke eingesetzt, was nicht immer ganz so einfach ist… Damit können nun Züge wie ICE, TGV, … direkt nach dem Bahnhof Lailingen in einen viergleisigen Schattenbahnhof mit Stumpfgleisen…
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Nachdem noch ein Prellbock im Schattenbahnhof gefehlt hat, ist unser Schattenbahnhof nun fertig, der letzte Prellbock hat seinen Platz gefunden und hält zur Not jeden Zug auf. Der Schattenbahnhof ist nun in vollem Umfang und in voller Gleislänge zu nutzen. Bei „Verbremsern“ in den Stumpfgleisen halten nun zur Not die Prellböcke die Züge auf und…
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Unser Schattenbahnhof „Kopenhagen“ hat nun endlich auch seine Vollendung in den Stumpfgleisen gefunden – nur noch ein Prellbock fehlt.

Uns hat es wieder mal erwischt – aber durch unser Kamerasystem können wir nun die Fehler auf den Schienen und Straßen bestens nachverfolgen: Unser Autozug wusste offenbar nicht so richtig, ob er stehen oder fahren sollte, während das Krokodil mit seinem Kohlezug unbeirrt aus dem Schattenbahnhof fuhr.

Nun ist es endlich geschafft. Auch das letzte Signal in unserem Schattenbahnhof ist nun voll funkrionsfähig.

In unserem Schattenbahnhof Abschnitt #4 wollten wir schon immer Signale zur Anzeige haben, ob ein Zug Ausfahrt hat oder ob er stehen bleiben muss. Da aber gerade dieser Anlagenteil ein- bis zweimal im Jahr an- und abgebaut werden muss, können hier keine kleinen, zerbrechlichen Standard-Signale von Märklin oder Viessmann verbaut werden.

Der Schattenbahnhof im Bauabschnitt #4 hat nun endlich sein 5. Gleis bekommen. Wir haben lange gezögert, den Einbau immer wieder versucht und verworfen. Aber nun sind wir ganz glücklich, den Schritt gewagt zu haben. Nun können neben 2×2 lange Züge in der Kehrschleife 5 Kurzzüge (Wendezüge) auf den Stumpfgleisen geparkt werden. Auch die bereits vorhandenen…
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Nun steht der Schattenbahnhof erstmal wieder stabil (das war das Wichtigste) an seinem alten Standort. Die ersten Verbesserungen der Unterkonstruktion war sehr wichtig und richtig. In den nächsten Tagen muss noch geklärt werden, wie die Gleise vom Hauptanlagenteil mit diesem Teil verbunden werden, so dass dieser Teil einfach und schnell vom Rest getrennt werden kann…
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Unser Schattenbahnfof im Abschnitt 4 braucht ein paar technische Verbesserungen, ein paar Details, Absicherungen und vor allem eine bessere Stabilität der Tischkonstruktion. Heute fangen wir aber mal mit der Technik an. Aus S88 mache S88 mit Diodentrick:Der S88-Rückmelder wurde ausgebaut und durch einen mit, von uns, eingebautem „Diodentrick“ ersetzt. Dadurch können auch kleine Lokomotiven ohne…
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Wegen Umbauarbeiten am Schattenbahnhof (Dänemark), diverser Öllieferungen und Kaminfeger-Besuch musste die Platte des Schattenbahnhofs abgebaut werden. In dieser Zeit bekommt er technische Verbesserungen und ein paar „Duo-LEDs“ ans Gleis, die als Signal fungieren sollen (rot/grün), nicht aus optischen Zwecken, sondern damit man in dem Raum in der Kehrschleife die Übersicht behält, ob ein Zug ausfahren…
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Wir erweitern unseren #Schattenbahnhof um 1 #Gleis auf 3 Gleise und um über 4 #Meter #Märklin #Gleise. Damit passen 2 weitere #Züge in den Schattenbahnhof der #Modellbahn.

Mit TrainController Gold ist es möglich, mehr als ein Fahrzeug oder einen Zug in einem einzigen Block aufzureihen, ohne sie zu einem zusammenhängenden Zugverband zu verbinden. Dies ist zum Beispiel nützlich, wenn man mehrere Lokomotiven auf einem einzigen Gleis eines Schattenbahnhofs parken möchte. Um dies zu erreichen, müssen mehrere Programmfunktionen von TrainController Gold miteinander kombiniert…
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Der lange Traum eines 2. Schattenbahnhofs wird gerade realisiert. Die Planung liegt schon etwas zurück… Ein paar Details wurden seither geändert: Neben den zwei Kreisen, der 4 Zügen Platz bieten soll, ist noch Platz für einen Wendezug im Stumpfgleis. Aber vermutlich werden hier auf längere Sicht lediglich die zwei sehr langen Güterzüge (Big Boy und…
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Das Platinenlayout war zwar lange vor dem der Signale feriggestellt worden, aber erst JETZT konnte unser erster Weichendecoder der Linie „Miningen Switch“ installiert werden. Wir hatten von der alten Anlage noch so viele Schaltdecoder der Firma Littfinski (im Bild rechts, die große Platine), dass erst jetzt der Vorrat aufgebraucht war. Unser Weichendecoder ist um die…
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Traditionell haben wir heute mal wieder die Private Modellbahnvereinigung Winnenden (PMW) besucht und müssen leider feststellen: wir sind schon wieder mit neuen Ideen aus der Modellbahn Anlage gegangen. Gerade unser aktueller Bauabschnitt, das Bahnbetriebswerk, profitiert von dem Besuch. Ein Kohlebunker, auf den Gleise führen für Kohlezüge – das ist schon genial. Gleise dazu wären bei…
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Unser neues Bauprojekt ist gestartet: Die „Villa Vampir“. Diese, etwas unheimliche Villa steht auf einer Anhöhe, kurz bevor die Züge in den Schattenbahnhof fahren. Das Modell stammt von der Firma Vollmer und ist auch auf Großanlagen wie dem Miniatur-Wunderland zu finden. Villa Vampir und die Technik Die Villa Vampir wird eine ausgeklügelte Technik besitzen. Nach…
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Märklin K-Weiche schaltet nicht! Das passiert, wenn eine Märklin K-Weiche nicht schaltet: Chaos. Um wieder Ordnung (Kosmos) in das Geschehen zu bringen bedarf es zweierlei: Entweder mehr Strom am Antrieb oder aber einen chirurgischen Eingriff! Letzterer ist gar nicht soooo schwer… Sollten also solche Probleme auftauchen, dann nur Mut… Wird die Weiche analog gesteuert oder…
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Ein paar kleine Änderungen mussten am Gleisplan für die Märklin-Gleise noch vorgenommen werden. Aber nun sollte es passen 🙂

Durchbruch – den gibt es schon länger. Aber nun wird endlich damit begonnen, auch die Trasse zur großen Wendeschleife zu bauen. Die Führung für die Schienentrasse liegt im „Tunnel“ nun schon bereit – in den nächsten Wochen wird das Grundgerüst für die große Schleife mit kleinem Schattenbahnhof gebaut. Da das ganze leicht zu zerlegen sein…
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Wir haben nun den Anfang des Gleisplans gezeichnet (siehe letzte News). Nun haben wir – zum Testen der Plausibilität der Weichenstraßen – diesen Gleisplan nach Railware übertragen – ist natürlich noch nicht final, aber mehr schafft man nun mal nicht zwischen Gleisplanzeichnen und Politik-Talkshow sehen. Im Railware-Gleisplan sieht man nun auch noch auf der linken…
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