Schlagwort: Gleise

Im Bauabschnitt #3 (Lailingen) hinter dem Hauptbahnhof wurden nun endlich weitere Gleise in Richtung Schattenbahnhof verlegt. Diese Gleise bieten zum Einen dem Reinigungszug ein abschaltbares Abstellgleis zur Verfügung sowie Stumpfgleise für Wendezüge, die nicht über den Schattenbahnhof wenden sollen, sondern direkt nach dem Hauptbahnhof Lailingen. Somit sind noch mehr Zugfahrten möglich bzw. ein noch abwechslungsreicherer…
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Manchmal muss man eingestehen, dass die ersten Lösungen, trotz sorgfältigster Planung, nicht gut durchdacht waren. Eine solche Planung war das verlegte Gleis hinter dem Lokschuppen. Es lief leider so dicht an dem selbigen vorbei, dass manche Züge (z.B. S-Bahn oder der Torpedopfannenwagen) immer am Lokschuppen streiften oder hängengeblieben sind. Die Lösung wäre gewesen, dass längere…
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Es wird im Bauabschnitt #3 unserer Modellbahn eine Erweiterung des Gleisplans geben: Wir werden zwischen dem Bahnhof „Lailingen“ und der Einfahrt in den Schattenbahnhof „Kopenhagen“ ein 3. Gleis verlegen, um hier Züge, wie. z.B. den Schienenreinigungszug, abstellen zu können. Dieses 3. Gleis wird gleichzeitig einen neu entwickelten Decoder bekommen, der es ermöglicht, über ein Relais…
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Warum überhaupt eine Lücke? An dieser Stelle musste eine Trennstelle eingebaut werden für die Rückmeldung im S88-Bus, so dass ein isolieredenes Zwischenstück auf der Gegenseite der Schiene eingebaut wurde. Gleichzeitig musste die Kurve um 1mm (oder weniger) nach außen gedrückt werden, was die Lücke ein wenig vergrößerte. Die normalen Märklin Lokomotiven und Anhänger machten hier…
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Man man man, wenn wir das geahnt hätten, dann hätten wir nicht geschottert… Normale Märklin-Gleise zu schottern geht irgendwann ganz gut, wenn man den Dreh raus hat und weiß, wie es geht. Aber Märklin Weichen zu schottern, das ist fast unmenschlich. 1. Versuch: Die Weiche auf das Gleisbett legen (ungeschottert) und dann einschottern – natürlich…
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Seit langem stand die Rampe von der Hauptstrecke zum Bahnbetriebswerk einsam in der Gegend – ja sie hing geradezu in der Luft. Dem wurde heute abgeholfen, indem unter die Schienen etwas Schotter geworfen wurde. Nun können die schweren Dampflokomotiven sehr glaubhaft über die Rampe von der Drehscheibe auf die Hauptstrecke fahren. Weiterer Schotter wird folgen.…
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Wir planen zwei Gleiswendeln mit dem Gleisplan für Gleiswendel, das Holz dafür ist bereits vorhanden. Nun hegen wir den Wunsch, dass vor und nach der Gleiswendel ein Seitenwechsel (Spurwechsel) möglch ist, was ja durch simple Weichen vor und nach der Gleiswendel realisierbar ist. Aber was ist mit einem Spurwechsel INNERHALB der Gleiswendel? Auch hier wollen…
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Unter dem Link https://www.youtube.com/watch?v=35ZZL7fP2gU findet man bei YouTube unseren „Drehscheibenwalzer“. Bei einer unserer vielen Testabende mit der Drehscheibe, bei der auch mal fasst alles funktionierte, hatten wir im Hintergrund den Walzer schlechthin laufen lassen: „An der schönen, blauen Donau“ von Johann Strauß. Und irgendwie war das doch sehr passend. Genießen Sie also diese fast schon…
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Der Bau am Bahnbetriebswerk geht weiter… Die Großbekohlungsanlage steht Probe zum entgültigen Einbau. Der Hogwarts-Express (der Zug, mit dem Harry Potter und seine Freunde vom Gleis 9 3/4 zur Zauberer Schule fahren) und die BR18 testen schon die richtige Ausrichtung der Gleise unter der Bekohlungsanlage. Wenn das alles passt, dann kann im nächsten Schritt die…
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Traditionell haben wir heute mal wieder die Private Modellbahnvereinigung Winnenden (PMW) besucht und müssen leider feststellen: wir sind schon wieder mit neuen Ideen aus der Modellbahn Anlage gegangen. Gerade unser aktueller Bauabschnitt, das Bahnbetriebswerk, profitiert von dem Besuch. Ein Kohlebunker, auf den Gleise führen für Kohlezüge – das ist schon genial. Gleise dazu wären bei…
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Märklin K-Weiche schaltet nicht! Das passiert, wenn eine Märklin K-Weiche nicht schaltet: Chaos. Um wieder Ordnung (Kosmos) in das Geschehen zu bringen bedarf es zweierlei: Entweder mehr Strom am Antrieb oder aber einen chirurgischen Eingriff! Letzterer ist gar nicht soooo schwer… Sollten also solche Probleme auftauchen, dann nur Mut… Wird die Weiche analog gesteuert oder…
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Nun ist es langsam soweit: Die erste Straßenbahn-Schleife und das Endgleis unserer Stadtbahn am Zoo sind nun im Bau. Diese wird nicht, wie der Rest der Anlage, mit Märklin K-Gleis gebaut, sondern mit 2-Leiter-Gleisen, in diesem Fall von Fleischmann. Was wird von Straßenbahnen und Stadtbahnen gezeigt? Wir wollen ganz bewusst sowohl den Straßenbahn als auch…
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Am heutigen Sonntag waren wir bei der PMW, der privaten Modellbahnervereinigung Winnenden. Knapp 4.000 Meter Gleis haben die Modellbahn verlegt, die Stammstrecke fährt durch 7 Bahnhöfe. Die PMW feiert 2014 das 50. Jubiläum, wobei mehrere Räume schon die Heimat der PMW waren. Der letzte Umzug fand 2004 statt, hier musste der Standort der „alten Ziegelei“…
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Das Jahr 2013 neigt sich – ganz langsam – seinem Ende entgegen und wir wollen einmal mehr einen Blick zurück auf die Arbeiten des Jahres werfen. Ein Meilenstein in der Entwicklung war für uns in diesem Jahr sicherlich die Entscheidung, viel tiefer in die Materie der Entwicklung eigener Elektronik-Schaltungen zu tauchen. Dabei fiel 2013 die…
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Das kann ja was werden – wir wollen eigentlich unbedingt an dem Termin für die „Lange Nacht der Züge“ festhalten. Dabei soll ein Teil des 3. Abschnitts mit großem Bahnhof in Betrieb genommen werden – das Bahnhofsgebäude ist schon fertig, die Bahnsteighalle noch nicht ganz. Insgesamt ist der Bahnhof fasst 2 Meter lang – sollte…
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Die ersten Gleise liegen zum Testen. In den nächsten Tagen wird nun endlich unsere Drehscheibe angepasst und eingesetzt. Danach wird sie wieder ausgebaut, gewartet und mit einem ESU Funktionsdecoder versehen. Dieser soll aber nicht die Drehscheibe steuern, sondern die Lichtsignal, die wir auf der Drehscheibe anbringen werden. Die Steuerung der Drehscheibe realisieren wir ja über…
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Wieder einmal eine Gelegenheit, auf den Gleisplan zu werfen. Während die Hauptstrecke der Stadt „Miningen“ relativ weit geplant ist, sieht das mit dem Bahnbetreibswerk in „Bad Kirchberg“ (Update 2021: Der Ort heißt heite „Phillipsburg“) ganz anders aus… Aber das werden wir in den nächsten Wochen in Angriff nehmen.

Heute haben wir mal wieder die Gleiswendel der alten Anlage herausgekramt – endlich mal Schienen demontieren und schauen, was wir damals nicht so ganz richtig gemacht hatten – zum Test haben wir unseren „Problemzug“, den Pendolino darüber fahren lassen. Da sich dieser Zug bekanntermaßen in die „Kurve legt“ (er verfügt über eine Neigetechnik), kam es…
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